铃木天语sx4两厢(2010年铃木天语sx4怎么样)
1、综上所述，2010年铃木天语SX4两厢在外观和发动机技术方面表现出色，但整体工艺、后排空间、悬挂舒适性和保养周期等方面存在一定的不足。消费者在购买前应充分考虑这些因素，根据自己的需求和预算做出明智的选择。
2、年款：这款铃木天语SX4在外观设计上进行了全面升级，更加动感时尚，符合年轻消费者的审美需求。内饰方面，也进行了全新设计，提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。从综合性能和用户反馈来看，2011款天语SX4在动力、操控、舒适性等方面都表现出色，是一款值得考虑的车型。
3、SX4车系拥有两款车型，包括大气新潮的三厢天语SX4和更注重多功能的两厢SX4。在新潮的设计风格指引下，SX4的车身尺寸已经比A0级小车大了一圈，达到了中级车的经典尺寸。三厢天语SX4的车身长度达到了49m，而两厢的SX4也达到了13m，它们的轴距也拉到了5m。
4、配置丰富，性价比高：包括多功能方向盘、导航系统、倒车雷达等实用配置一应俱全，相对于其他同级别车型，性价比较高。天语SX4的缺点主要包括：品牌知名度不高：相对于一些主流品牌，如丰田、本田等，铃木品牌的知名度相对较低，可能会影响到消费者的购买选择。
长安铃木天语sx4的两厢和三厢的区别?
1、三厢的后背车箱储物空间比两厢车的更大一些；两厢的车较三厢车从外观视觉效果更为运动一些；其他应该都差不多的。其实这两个特征也不仅仅是SX4两款车的区别，应该是所有品牌车两厢与三厢车的区别。不过我个人更喜欢两厢的天语，仿SUV的车型，在国外小型经济车都是两厢的，比较运动，底盘高，入座比较方便舒适。这是所有座我车的人一致评价。
2、和三厢版最大的不同，就是两厢天语SX悬挂极硬，坐在后排会很不舒服，估计这和定位有关，三厢强调稳重，而两厢则注重运动。
3、年长安铃木推出的车型主要包括以下几款，涵盖三厢、两厢及微型车领域： 天语SX4系列三厢版（尚悦）：2010年末推出的家轿车型，搭载VVT连续可变气门技术，定位实用家庭用车。两厢版（6L自动灵动版）：指导价88万元，属于紧凑型车，车身尺寸4135×1755×1605mm，最大功率80kW，适合城市驾驶。
铃木天语SX4两厢
1、年铃木天语SX4两厢是一款外观吸引、发动机表现良好的车型，但存在一些工艺和舒适性方面的缺点。以下是具体评价：优点：外观设计独特：铃木天语SX4两厢采用了意大利设计，外观时尚且具有吸引力。这一特点使得它在同级别车型中脱颖而出，成为不少消费者的首选。发动机技术先进：搭载了VVT技术的发动机，性能表现良好。
2、铃木SX4凭借其卓越的通过能力，超越了传统轿车的限制，无论是城市街道还是崎岖山路，都能轻松应对。对于这样一款技术先进、性能出色的车型，其故障率无需过多担忧。铃木一直以来都以高品质和可靠性著称，这使得SX4成为了一个值得信赖的选择。
3、铃木天语sx4参数配置如下：最高车速（km/h）：180。0-100加速时间：17s。工信部综合油耗：9。保修政策：三年或10万公里。车身参数：长/宽/高（mm）：4110*1745*1605。轴距（mm）：2500。前轮距（mm）：1500。后轮距（mm）：1495。整备质量（Kg）：1215。车身结构：两厢车。
4、铃木天语SX4两厢车的轮胎尺寸（型号）有两种：2011款之前：轮胎型号为195/65 R15。这种尺寸的轮胎适用于2011款及之前的铃木天语SX4两厢车。2011款及之后：轮胎型号为205/60R16。从2011款开始，铃木天语SX4两厢车开始采用这种更大尺寸的轮胎，以提高车辆的稳定性和操控性能。
5、铃木天语SX4的参数配置相当全面，以下是一些主要参数和配置的概览：车型与座位数：铃木天语SX4提供两厢车和三厢车两种车型，均为5座布局。动力与性能：搭载6L或8L的自然吸气发动机。
1.6天语尚悦三厢与天语SX4两厢舒适型相比而言
天语尚悦三厢与天语SX4两厢舒适型相比，天语尚悦三厢在燃油效率和空间舒适性方面表现更佳。以下是具体分析：燃油效率：天语尚悦三厢在燃油效率方面性能更胜一筹，这对于日常使用来说是一个重要的优势，能够节省燃油成本。空间舒适性：天语尚悦三厢车型提供了更为宽敞的内部布局，特别是头部和肘部的空间，给人以无比的舒适感，适合长途驾驶或频繁载物的场合。
在比较6天语尚悦三厢与天语SX4两厢舒适型时，有几个关键点值得考虑。首要的一点，天语SX4的两厢设计展现出时尚与活力，然而，对于那些追求家庭实用性的用户，三厢的天语尚悦可能更为合适。尽管两款车的配件维修性大致相当，但在燃油效率方面，天语尚悦的性能更胜一筹。
发动机和变速箱质量不错。本人用了4年半了，除了刚换过电瓶，其他一直没问题。据说它的底盘也是欧洲菲亚特设计的赛车底盘，安全性能比一些其他日系高。外观不评论，看个人喜好，我觉得还可以，只是比较两厢协调性稍差，但三厢也有自己优点。
而天语SX4则是与于SX4两厢车同期开发的一款三厢车型，将在中国市场全球首发，长安铃木将其定位于全功能进化型中级车。 “高顶”设计使内部空间的舒适感更强，Upright座椅设计实现了车主的健康驾驶 看到天语SX4的第一眼，感觉它没有一般中级车那样修长的身材，更像一款紧凑型车。
长安铃木三厢天语SX4在去年的广州车展正式上市并定名天语·尚悦，新车的前脸同样有了较为明显的改变。天语·尚悦加大了进气格栅面积并采用四辐式镀铬设计，保险杠造型也进行了小幅修整。相对前脸造型天语·尚悦的尾部变化并不明显，只是尾灯样式有所变化。
动力方面当然是天语好些，爱唯欧将近2吨的车身不轻了，搭配4动力（新赛欧上用的4发动机）只能勉强够用，怎么能跟6的天语比。功率和扭矩都不是一个级别的。
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