全新一代伊兰特摒弃中庸,中网太浮夸?
全新一代伊兰特确实摒弃了中庸设计，中网设计相对浮夸。第七代伊兰特以全新的设计语言亮相，这一改变使其彻底摆脱了老派中庸的形象。从外观上看，浮夸的前脸、凌厉的腰线以及溜背的车尾，共同赋予了韩系车全新的观感。这种设计隐约透露出几分雷克萨斯的气息，但与此同时，其中网的设计也被部分人士认为有些浮夸过头。
在内饰用料上，全新伊兰特采用了大面积的软质材料，提高了内饰的豪华感，再加上运用全新的设计理念，已经看不到上一代车型的影子。
外观设计出众 全新现代伊兰特外观设计简洁大气，中网采用六边形格栅设计，辅以熏黑设计，前脸设计立体感十足，前大灯采用平直线条设计，两侧的雾灯采用L型设计，非常凌厉。
全新一代现代伊兰特采用了最新的家族式设计语言，前脸大面积黑色网状式中网，搭配犀利的大灯和动感的包围，看起来特别激进，力量感十足。车身修长，采用溜背式造型，腰线力量感强，搭配动感的双色车身，极具运动范儿。内饰也相当不错，搭载极具科技感的双联屏，方向盘造型颇具运动气息。
文/陈龙珑 3月18日，好莱坞。现代汽车集团在此举行了第七代伊兰特的全球发布会。入华十几年，伊兰特留给我们的印象可能是可靠而中庸的，但全新一代伊兰特颜值完全颠覆了我的想象，其进化程度堪称“整容”级别。
揭秘“锋芒座驾”生产过程,体验第七代伊兰特“智能中枢”
智能工厂，打造高品质“锋芒座驾”在北京现代杨镇工厂，第七代伊兰特的生产过程充满了科技感与匠心精神。这座工厂作为全球最具先进性的汽车生产基地之一，不仅拥有比肩北美IQS（新车质量满意度）的最高品质标准，还采用了全球领先的自动化设备和质量保证工艺，确保每一辆下线的汽车都拥有完美品质。
第七代伊兰特锋芒上市，确实堪称A级家轿市场的“搅局者”。第七代伊兰特于10月25日在成都正式上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为98万元—118万元。这一举动不仅展示了北京现代重回主流市场的决心，也进一步加剧了A级家轿市场的竞争态势。
对此，定位数字新生代先锋座驾的第七代伊兰特，凭借着先锋设计、先锋智能、先锋效能等特质，重新诠释了A级车标杆形象，更让年轻人拥有了展露自信、颠覆传统、拒绝中庸的选择，收获了年轻消费者的追捧喜爱。
七代伊兰特跑长途用哪个档位
1、七代伊兰特跑长途时，不同路况适用不同档位。在平坦的高速公路上，如果车辆速度稳定在80-120公里/小时左右，可使用最高档，一般是6档或CVT变速箱的D档持续行驶，这样能保持发动机较低转速，降低油耗且减少发动机磨损。
2、例如，在时速100km/h时，ECO模式可能将挡位保持在最高挡（如7速双离合的7挡），而Normal模式可能因动力需求短暂降挡。动力输出限制：该模式会削弱油门响应灵敏度，避免急加速导致的瞬时高油耗，适合对时间要求不高的长途驾驶。
3、七代伊兰特跑长途时，不同路况可选用不同档位： **平坦高速路**：若路况良好，车辆行驶稳定，可选用最高档，如七代伊兰特的6档或CVT无级变速的最高速模式。这样发动机转速较低，能降低油耗，减少发动机磨损，同时车辆行驶也更平稳安静。 **上坡路段**：遇到上坡时，应根据坡度大小降档。
4、七代伊兰特跑长途时，不同路况适合不同档位： **平坦高速路**：如果在路况良好、车辆少的平坦高速路段，可选择高档位行驶。比如6档或7档，这样发动机转速相对较低，能降低油耗，车辆行驶也更平稳。 **缓坡路段**：遇到缓坡时，可根据坡度大小选择合适档位。
5、第七代伊兰特档位介绍如下：P：停车档汽车停止后挂上P档车辆就是制动防止移动。R：倒车档车辆停止时才能挂入该档位有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。N：空档暂时停车挂入该档位例如等红绿灯时同时应拉起手刹下坡时禁用该档位。
6、使用d档模式。第七代伊兰特搭载的第三代百度智能网联系统，不仅提供高度智能的语音识别功能，可以通过简单的语音指令能完成导航、车窗、空调等功能的操作，下长坡不踩油门也可以开到七八十码是使用d档模式。
本文来自作者[觅山]投稿，不代表哈瑞号立场，如若转载，请注明出处：https://www.zzhrjd.com/zskp/202509-1929.html
评论列表（4条）
我是哈瑞号的签约作者“觅山”！
希望本篇文章《伊兰特,伊兰特2025款落地多少钱》能对你有所帮助！
本站[哈瑞号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：全新一代伊兰特摒弃中庸,中网太浮夸? 全新一代伊兰特确实摒弃了中庸设计，中网设计相对浮夸。第七代伊兰特以全新的设计语言亮相，这一改变使其...