二手车买什么车比较好
1、买二手车可以考虑一些经济实用且口碑较好的车型。比如丰田卡罗拉，它一直以可靠性高、油耗低著称，保值率也相对不错，后期维修保养成本不高，是二手车市场上的热门选择。还有本田思域，动力表现较为出色，操控性佳，外观也比较时尚，深受年轻人喜爱，在二手车交易中也有较高的关注度。
2、在3-5万预算范围内选择二手车，需综合考虑车况、品牌、用途和后期成本。以下是具体推荐及分析：日系车（省心耐用）本田飞度（2014-2017款）优势：油耗低（5-6L/100km）、空间灵活、保值率高，故障率极低。 注意：优先选5L地球梦发动机版本，避免事故车。
3、首先，日系车在二手车市场一直比较受欢迎。比如丰田卡罗拉，它的销量极大，市场保有量高，零部件供应充足，维修保养方便且价格亲民。而且卡罗拉的燃油经济性出色，长期使用下来能节省不少油费。其次，德系的一些紧凑级轿车也不错，像大众捷达。捷达有着扎实的底盘和稳定的机械性能，操控感较好。
进藏十大神车
1、帕杰罗曾实现了12次夺冠并创造过7连冠的壮举，成为了无数越野迷心中的“地表之王”，也成为当之无愧的进藏神车！福特猛禽（F-150）福特F-150在美国是实实在在的农用车，脱困强，装载多，马力大，售价仅在3-5万刀。只是进口到国内后，各种税费叠加就直接跻身进了“土豪玩具”阵营。
2、进藏十大神车排行榜如下：陆地巡洋舰：进藏最常见的一款神车。块头大、性能强悍，是自驾川藏线租车中的性价比之王。对油品不挑剔。普拉多：拥有高度坚硬的车架和强化过的悬架系统。兼具性能和舒适性，通过崎岖山路也很舒适。三菱帕杰罗：价格相对便宜，但性能不逊色。超高的离地间隙和可靠的发动机性能。
3、空间大，较好的舒适度再加上丰田一贯的可靠性，也让它成为了西藏道路上最常见的车型，并一度被誉为进藏神车。
4、大哥兰德酷路泽（陆巡），超强的越野通过性和超大的空间装载力，堪称进藏神器，也是最贵的车型；次一点的就是陆巡的小弟普拉多（霸道），空间稍小、极限越野能力稍逊一点，但同样能够适应各种路况，且耐用性极强。丰田 汉兰达；除了前两位，丰田汉兰达在川藏线上的能见度也颇高。
5、进藏十大神车？哈弗H9 吉普牧人 路虎揽胜 奔驰G级 5雷克萨斯 日产途乐 配备全时四驱系统，前桥为开式差速器，后轮轴为齿嵌式差速锁，中间分动箱为多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式，道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器，并在高低速四驱之间切换。
可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型
1、第二代车型1996年，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派。整体设计相比一代更趋于年轻化，摆脱复古老派形象。
2、在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合。
3、第五点，普拉多堪称车市中的保值甚至是增值神器，保值率高的吓人，如果你在前年买了一台普拉多，今年再卖还能挣点钱，也真是没谁了。第六点，普拉多维修保养费用比较便宜，说到底它只是一台丰田，而且对油品也不挑剔，92号汽油照样能跑，如果花同样的钱买台bba，用车成本不会比普拉多更低。
4、丰田普拉多原属于丰田陆地巡洋舰家族的一员诞生于1984年。1990年4月普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来，至今已有29年的历史，历代车型都是在陆地巡洋舰LC70，LC90，LC120，LC150的平台上衍生出来，优异可靠的越野性能备受消费者喜爱。
5、奔驰G级现在是有钱人的大玩具，真正有越野需求的人可能会买丰田兰德酷路泽，但不会买奔驰大G，或者说不舍得让奔驰大G去越野。奔驰G级慢慢的成为城里人消遣的大玩具，所以0T车型的上市也算是顺应市场发展，投其所好吧。
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