2021款奇骏2.0l有什么通病
1、动力不足与顿挫问题：有车主反映，奇骏搭载的0L+CVT组合长期被诟病动力不足，且在2021-2023款车型中普遍存在变速箱顿挫问题，特别是在低速城市路况下，换挡逻辑混乱导致频繁卡顿。第三方数据支持：某第三方测试机构数据显示，奇骏变速箱故障率高达17%，位列日系SUV前三。
2、另一个奇骏车变速箱坏的前兆是变速器异响。当变速器内部的齿轮或轴承损坏时，会发出异常的噪音，如咔哒声、嘎嘎声或嗡嗡声。这种异响不仅会影响驾驶体验，还会加速变速器的磨损，进一步损坏变速箱。如果发现变速器异响，应及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。换挡顿挫也是奇骏车变速箱坏的前兆之一。
3、【太平洋汽车网】2021款奇骏舒适版有经济模式，该车采用四驱智能全模式四驱系统主要分为三种模式。第一种2WD模式，此模式为两驱模式，其动力为前轮驱动，主要针对城市用车和高速行驶，此模式具有较高的燃油经济性，能好好的提高燃油经济性。
4、以奇骏2021款0l cvt 2wd xe时尚版为例，该车型的车身尺寸分别为长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距达到2706mm，车身重量为1489kg。它搭载了一台0L四缸自然吸气发动机，并配备了7挡无级变速箱。当转向助力系统出现问题时，驾驶员可能会感受到方向盘转动变得异常沉重，或者方向盘转动不够流畅。
搭载新1.5T涡轮增压发动机,日产全新紧凑SUV上海车展发布
东风日产全新紧凑SUV——全新一代奇骏，在上海车展正式发布，搭载新5T涡轮增压发动机。产品发布背景 在2021年上海车展中，东风日产正式发布了其全新紧凑SUV——全新一代奇骏。这款车型在车展前已经多次被媒体曝光，并在工信部官网上进行了产品信息公示，备受市场关注。
思皓QX搭载5T直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，新车提供6挡手动和6挡湿式双离合器变速箱供消费者选择。这样的动力配置使思皓QX在动力性能和燃油经济性方面都有不错的表现。
全新一代奇骏使用了CMF-CD平台，厂家主打高刚性、轻量化车体结构。而车上搭载的可变压缩比5T发动机也是一个技术亮点。这台5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8：1-14：1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米。
易车讯 日前，我们从思皓品牌官方获悉，思皓QX将搭载5TGDI直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，新车将于4月份的上海车展首发亮相。据悉，思皓QX的5TGDI发动机，采用了低惯量涡轮增压器和集成中冷技术，从而改善涡轮迟滞现象，提升动力响应速度。
2021款奇骏尺寸媲美楼兰,内饰脱胎换骨
1、款奇骏尺寸接近楼兰水平，内饰实现显著提升 2021款奇骏在车身尺寸上表现出色，其车身尺寸为467518201722mm，轴距达到2706mm。这一尺寸数据使得2021款奇骏在紧凑型SUV市场中占据了一定的优势，甚至可以与一些中型SUV如楼兰相媲美。
2、全新奇骏内饰的升级可以说是“脱胎换骨”，现款奇骏的内饰经常被吐槽过时，而新款的设计硬朗又不失时尚，同价位该有的大屏配置补上了，13英寸全液晶仪表盘（低配车型5英寸）、8英寸悬浮式中控屏（可选装9英寸）以及8英寸HUD抬头显示系统，三屏互联，科技感大幅提升。
3、楼兰外观具有明显的线条，前后异形大灯是楼兰的标志，随处可见的锐利折角给整车带来了更多的运动感。车身长4897mm，宽1908mm，高1691mm，轴距2830mm。就尺寸而言，楼兰的外观在同级别甚至还有一点优势，但是，这些优势能否转变为空间呢。
4、奇骏并不是全尺寸SUV，所以即使第二排座椅的前后可调范围很大，第三排也很难容纳成年人乘坐！并且，第三排打开后，后备箱几乎就没储物空间，备胎也因此被蚕食掉。所以在我看来，购买奇骏的话最好还是选择5座版车型。
5、款日产奇骏的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距达到了2706mm，外观依旧采用了家族式的设计理念，是非常有辨识性的，进气格栅上侧镶嵌了大块的“U字形”护板存在，是非常吸睛的，锐利的灯组具有较强的攻击性，梯形状进气口的设计是比较大方的。
开着“沙发”去越野?全新奇骏即将来袭
越野能力 虽然“开着沙发去越野”这一说法略显夸张，但全新奇骏在越野性能上的提升确实不容忽视。其强大的四驱系统、出色的离地间隙以及经过优化的底盘调校，使得车辆在面对崎岖不平的路面时能够保持稳定的行驶姿态。同时，车辆还配备了丰富的驾驶辅助系统和安全配置，为驾驶者提供了全方位的保护。
款日产奇骏5L车型还提供4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统，这样的配置能够保证日产奇骏在全地形都有越级的表现。
在市场上，可以和CR-V，途观L等相竞争的车型寥寥无几，国产车型几乎没有，不过来自于日产旗下的日产奇骏或许可以一战，当然就目前的产品力来说，奇骏已经是难以和它们匹敌，老气横秋的外观内饰，还有自吸引擎和CVT变速箱的搭配，现在看来确实竞争力不强。
目前，日产奇骏一共有十一款在售车型，售价区间为199-229万。日产奇骏作为旗下的两大主角之一，跟轩逸撑起了车企的一半销量，推动了整个品牌的发展，如今新款已经上市了，下面我们就来聊聊它的表现如何。外观方面，新款日产奇骏采用了全新家族式设计语言，整体设计表现出独立性以及年轻姿态。
如果不想开了可以卖掉。荣放丰田的荣放最新改款之后我感觉反而不好看了，内饰中控屏看起来是真的丑，就像是一块墓碑一样。而且丰田的车还一直加价，白色车漆还要加2000块钱。各位看官老爷，大家对全新日产奇骏实车亮相，性价比高吗，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。
T动力超越德系0T，大沙发配大动力，新奇骏有较大机会抢到生意。新款奇骏搭载了5T VC-TURBO发动机，这款发动机的动力表现已经超越了现款5L，并且与大众主流车型上的0T低功率版本相比，也是略胜一筹。在动力性上，主机厂通常不会轻易下行，因此这款5T发动机的动力提升是实实在在的。
日产奇骏的油箱是多少升?
奇骏0车型的油箱容积一般为65升。 汽车油箱容积的设定会综合多方面因素。对于奇骏0来说，65升的油箱容积能较好地满足日常使用需求。 这样的容积可以让车辆在城市综合路况下行驶一定的里程，减少频繁加油的次数。 在长途出行时，也能提供相对充足的燃油储备，保障行程的顺利进行。
奇骏0油箱容量一般为57升。该数据是官方公布的，车主可通过车辆配置单进行确认。其燃油标号为92号，百公里油耗在2 - 4L，理论续航约890 - 919公里。在日常驾驶时，当燃油表显示剩余2格油时，建议及时加油。需要注意的是，实际加油量可能会超过标定的57升容积。
尽管2021款日产奇骏的油箱容量为55升，但在实际加油过程中，油量可能会略微超出这一标定的容积。这是正常现象，车主无需过分担心。
东风日产奇骏21款换发动机需要多少钱
以2021款奇骏5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版为例，在北京地区更换发动机，原厂配件建议零售价为48500元，预计工时费用为8000元，总共约56500元。不过因地区差异，此价格仅供参考。
日产奇骏作为一款家庭SUV，以其经济耐用和高动力表现著称，其发动机寿命也相对较长。尽管在销量上一直是东风日产的佼佼者，但奇骏的更新换代速度相对较慢。不过，即将在下半年上市的全新一代奇骏无疑是一款值得期待的新车型。这款新车历时7年、耗资190亿元的超级奇骏工程，实现了真正意义上的产品革命。
东风日产奇骏的养护成本分析：机油更换费用大约为135元，配合机滤更换，价格为35元。值得注意的是，更换机油时还会涉及到垫圈的更换，这部分费用约为5元。小规模保养的工时费为90元，而全面的大保养则需要120元。空滤的更换价格为95元，每更换一次需要额外支付20元的工时费。
这款3T四缸发动机在雷诺日产联盟和奔驰的调校下，展现出了不同的动力表现。目前日产的调校版本最大输出功率为138马力（101千瓦），峰值扭矩为270牛·米。从数据上看，这款发动机与其他竞争对手的同类产品旗鼓相当，能够满足消费者对动力性能的基本需求。
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